"마을버스"란 자동차운행구간의 기점·종점과 사용버스의 특수성 등으로 시내버스운송사업·농어촌버스운송사업 및 시외버스운송사업의 면허를 받은 자가 그 노선버스로 운행하기 어려운 구간을 주로 운행하며 단일행정구역 안에서 「여객자동차 운수사업법 시행규칙」(이하 "법 시행규칙"이라 한다)이 정하는 기준에 따라 운행계통을 정하고 법 시행규칙에서 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 버스를 말한다. <개정 2020.3.13>

"마을버스지원사업"이란 「여객자동차 운수사업법」(이하 "법"이라 한다)에 따른 마을버스의 운행 및 경영, 시설의 개선과 지원에 관한사업을 말한다.

"한정면허"란 법 제4조제3항 및 법 시행규칙 제17조에 따라 광주시장(이하 "시장"이라 한다)으로부터 운송할 여객 등에 관한 업무의 범위나 기간을 한정하여 받은 면허를 말한다. <개정 2020.3.13>

마을버스의 운행노선은 법 시행규칙 제8조제7항 각 호의 마을 등을 기점 또는 종점으로 하여 가까운 철도역 또는 일반노선버스 정류소를 연계지점으로 하여야 하며, 일반노선버스의 운행계통에 마을버스의 정류소를 설치하는 경우에는 4개소 이내로 하여야 한다. 다만, 지역의 특수한 사정으로 시장이 필요하다고 인정하는 경우에는 2개소 이내의 정류소를 추가로 설치할 수 있다. <개정 2020.3.13., 2024.2.16.>

마을버스운송사업자는 운행계통별로 차량의 배차간격이 30분 이내가 되도록 자동차대수와 운행횟수를 정하고, 기점을 기준으로 첫차는 오전 6시 이전부터, 막차는 오후 10시 이후까지 운행함을 원칙으로 하되, 지역의 실정에 따라 그 기준을 달리 정할 수 있다.

마을버스운송사업자는 승객의 편의를 위하여 각 정류소에 운행시간표를 게시하여야 한다.

마을버스운송사업자가 갖추어야 하는 보유차고의 면적기준은 별표 1에 따른다.

시장은 정기 또는 수시로 교통수요와 수송여건 등을 조사하여 법 시행규칙 제8조제7항 각 호의 어느 하나에 해당하는 마을 등을 기점 또는 종점으로 하는 마을버스의 운행이 필요하다고 인정되는 경우에는 그 운행노선을 미리 선정하고, 다음 각 호의 사항을 공고하여 해당 노선의 마을버스운송사업자 등록 신청자를 모집하여야 한다. <개정 2020.3.13., 2024.2.16.>

시장은 제1항의 규정에 따른 등록신청자 중에서 적합한 조건을 갖춘 자를 해당 노선의 마을버스운송사업자로 등록하여야 한다.<개정 2020.3.13>

시장은 제1항 및 제2항에도 불구하고 시민의 교통편의와 복리 증진을 위하여 법 제3조제1항제1호 및 제3호의 여객자동차운송사업으로서 마을버스를 운영할 수 있으며, 전문적이고 효율적인 공영버스 사업의 운영을 위하여 「지방공기업법」 에 따라 시가 설립한 공사·공단에 위탁하여 운영할 수 있다. 다만, 위탁하려는 경우 시의회의 동의를 받아야 한다. <개정 2020.3.13>

마을버스의 운임은 마을버스운송사업자가 정하여 시장에게 신고하여야 한다.

마을버스운송사업자는 운임을 변경하고자 할 때에는 법 시행규칙 별지 제12호서식의 여객자동차 운수사업 운임요금 신고서 또는 변경 신고서를 시장에게 제출하여야 한다.

시장은 마을버스운송사업자가 신고한 마을버스 운임을 수리하는 경우에는 수도권 대중교통수단 간 통합요금제 시행에 지장이 없는 범위에서 처리하여야 한다.

시장은 사업자가 다음 각 호에 해당하는 사업을 수행하는 경우에 재정적 지원이 필요하다고 인정하는 경우에는 필요자금의 일부를 보조할 수 있다.

사업자는 재정지원과 관련한 사업계획 등의 변경을 하고자 하는 때에는 시장의 승인을 받아야 한다.

시장은 제1항에 따라 보조금 지원을 결정한 경우 목적달성을 위하여 필요한 조건을 붙일 수 있다.

시장은 제14조에 따라 지원금 신청서를 접수한 경우에는 다음 각 호의 사항을 종합적으로 검토하여 지원여부를 결정하여야 한다.

재정지원의 방법 및 절차, 정산 등에 필요한 사항은 「광주시 지방보조금 관리 조례」에서 정하는 바에 따른다.