군수가「도시공원 및 녹지 등에 관한 법률」(이하 "법"이라 한다) 제24조에 따라 점용허가를 할 수 있는 공원은 법 제16조부터 제18조까지에 따른 공원 조성계획이 수립된 공원에 한한다. 다만, 일부 지역에 부분적으로 조성계획이 수립된 공원은 수립된 지역에 한하여 허가할 수 있다.(개정 2010. 9. 24)

「도시계획시설의 결정·구조 및 설치기준에 관한 규칙」 제3조에 따라 도시공원과 중복 결정되어 있는 타 도시계획시설의 설치에 대하여는 해당 공원의 조성계획 결정 여부에 불구하고 이에 대한 점용허가를 할 수 있다.(개정 2010. 9. 24)

제1항의 규정에 불구하고「도시공원 및 녹지 등에 관한 법률 시행령」(이하 "영"이라 한다) 제22조제7호부터 제16호까지에 따른 점용허가의 대상은 해당 시설의 설치 또는 토지의 형질변경 등으로 인하여 공중의 이용과 자연경관의 유지에 지장을 주지 않는다고 판단되는 경우에는 공원조성계획이 수립되지 아니한 공원에서도 점용허가를 할 수 있다.(개정 1995. 4. 3, 2010. 9. 24)

영 제43조제3호에 따른 녹지를 가로지르는 진입도로의 점용허가기준은 다음 각호와 같다.(개정 1995. 4. 3, 1997. 7. 30, 2010. 9. 24) 1. 도로의 규모는 원칙적으로 8미터 이하로 하되, 그 이상의 도로가 필요한 경우에는 도시계획으로 결정하여야 한다. 2. 이면도로가 이미 도시계획으로 결정된 경우에는 도로개설 전까지의 기간에 한하여 허가하여야 하며, 이면도로의 개설 후에는 사용 중인 진입도로를 허가 받은 자가 즉시 원상회복하여야 한다. 3. 도시고속도로변에는 이를 허가할 수 없다. 다만, 진입도로의 개설이 녹지의 기능을 저해하지 아니하면서 주변의 교통체증을 현격히 감소시키는 등 필요성이 인정되는 경우로써 도로관리청과 협의한 경우에는 그러하지 아니하다. 4. 도로변 녹지 내에서의 인접도로 간의 최소거리는 250미터 이상으로 하되, 현지 여건상 불가피하다고 판단될 때에는 그러하지 아니한다. 또한 통과교통의 원활한 소통을 위하여 시설물의 특성상 진·출입구의 분리가 필요한 경우에는 이를 허용할 수 있다. 5. 철도변 녹지대에서의 도로 개설은 철도보호지구 관리자와 사전 협의하여 허가한다.(개정 2010. 9. 24) 6. 산업단지 주변 녹지 내의 도로개설은 단지내 가로망 계획을 수립하여 개개공장에 대한 개별 출입로의 개설이 억제되도록 허가하여야 한다.

법 제38조에 따른 녹지의 점용허가시 고려하여야 할 사항은 다음 각호와 같다.(신설 1995. 4. 3, 개정 2010. 9. 24) 1. 녹지의 조성·유지 및 관리상 지장이 없을 것 2. 지하에 설치하는 점용 목적물의 구조는 견고하고 내구력을 갖출 것 3. 녹지의 지하에 독립된 시설물을 설치하는 경우로써 출입구 및 환기구 그 밖에 필수 부대시설의 일부를 녹지의 지상에 설치하는 것이 부득이한 경우에는 그 규모를 최소화하고 성토·차폐·수목식재 등의 조경기법으로 주변 경관과 조화되게 할 것(개정 2010. 9. 24)

군수가 공원 또는 녹지의 점용허가를 한 경우 허가사항의 이행 여부에 대하여 철저히 감독하여야 하며, 필요시 공사 전에 경계측량을 피허가자에게 요구할 수 있다.(개정 1995. 4. 3)

군수는 기존 건축물 및 공작물에 대한 공원 또는 녹지점용허가대장을 작성, 관리하여야 한다.(개정 1995. 4. 3)

공원 또는 녹지의 점용료는 국유재산법 또는 지방재정법의 규정에 의한 요율을 기준으로 하여 정하되, 점용허가대상의 종류에 따른 요율은 별표와 같다.(개정 1995. 4. 3)

공원 또는 녹지의 점용료는 점용허가시에 연액으로 일괄 징수함을 원칙으로 하되, 점용허가시설의 종류에 따라 월액 등의 방법으로 징수할 수 있다.(개정 1995. 4. 3)

이미 납부한 공원 또는 녹지의 점용료는 반환하지 아니 한다. 다만, 다음 각호에 해당하는 경우에는 해당 분을 반환할 수 있다.(개정 1995. 4. 3) 1. 천재지변 또는 공익상 필요에 의하여 허가를 철회한 경우 2. 공원 또는 녹지의 점용면적이 점용허가면적과 차이가 있어 이의 정산이 불가피하다고 인정되는 경우