4F, 4E와 같은 비행장 분류기준(Aerodrome Reference Code)는 어떻게 결정되나요?

비행장 분류기준(Aerodrome Reference Code)는 해당 비행장이나 공항을 이용하게 될 항공기에 적절한 비행장 시설을제공하기 위하여 국제민간항공기구(ICAO)에서 정한 비행장의 분류코드입니다. 비행장분류기준(Aerodrome Reference Code)은 1개의 숫자와 1개의 알파벳으로 구성되는데, 첫번째 숫자는 해당 활주로를 사용할 항공기의 Aeroplane Reference Field Length를 나타내며, 일반적으로 활주로의 길이라고 생각하시면 됩니다. 두번째 알파벳은 항공기 날개폭(Wing span)과 바깥쪽 메인기어사이 간격(Outer main gear wheel span)으로 결정됩니다. 즉, 항공기의 날개폭이나 메인기어사이간격이 가장 작은 항공기는 A, 가장 큰 항공기는 F로 정해지는데, 활주로의 길이와 항공기의 크기로 결정되는 비행장분류기준은 아래의 표에 따라 분류됩니다. ------------------------------------------------------------------------------ code element1 code element2 분류번호 항공기 참조활주거리 분류문자 날개폭 바깥쪽 메인기어사이간격 ------------------------------------------------------------------------------ 1 800m 미만 A 15m 미만 4.5m 미만 2 800m 이상 1200m 미만 B 15m 이상 24m 미만 4.5m 이상 6m 미만 3 1200m 이상 1600m 미만 C 24m 이상 36m 미만 6m 이상 9m 미만 4 1800m 이상 D 36m 이상 52m 미만 9m 이상 14m 미만 E 52m 이상 65m 미만 9m 이상 14m 미만 F 65m 이상 80m 미만 14m 이상 16m 미만 ------------------------------------------------------------------------------- 즉, 인천국제공항의 경우, 활주로의 길이가 각각 3750m와 4000m로, 취항가능 최대항공기는 에어버스사의 A380입니다. A380 항공기의 날개폭은 79.6m, 바깥쪽 메인기어사이 간격(Outer main gear wheel span)은 14.34m 이므로, 숫자 4와 알파벳F를 사용하여 인천공항의 Aerodrome Reference Code는 4F가 됩니다. 즉, 인천공항은 A380 운항에 적합한 국제민간항공기구가 정한 활주로, 유도로 및 주기장 등의 시설요건을 갖추고 있다는 것입니다. 김포국제공항이나 김해국제공항의 경우, 항공기 날개폭(Wing span)이 64.5m, 바깥쪽 메인기어 간격(Outer main gear wheel span)이 12.54m인 B747-400 즉 E급 항공기 운항을 위한 4E의 비행장으로 설계되어 있습니다.