활주로 설계시 활주로의 방향이나 수는 어떻게 결정되나요?

활주로 설계시 우리부 기본 계획을 검토하여 아래의 요소를 고려하여 활주로의 방향이나 수를 결정하게 됩니다. (1) 기상, 특히 바람의 분포(풍향, 풍속)와 안개 발생에 의한 활주로 및 비행장 이용률(usability factor) (2) 비행장 부지와 그 주변의 지형(부지조성, 장애물 제거, 배수 등 감안) (3) 비행장에서 운영할 항공교통의 형태(type) 및 교통량(항공교통관제 측면 포함) (4) 항공기 성능에 대한 고려 (5) 환경적인 고려 (특히 소음피해, 수질오염, 야생동물에 대한 피해 등) (6) 활주로 구성별 용량 (처리 가능한 운항회수) (7) 주변의 공역 이용현황 (타 비행장의 공역, 비행금지 및 제한공역) 특히, 주 활주로는 다른 요인이 허용하는 범위 내에서, 주 풍향과 같은 방향이어야 합니다. 측풍을 고려하여 항공기의 비행장 이용률이 최소 95% 이상이 되도록 설계되어야 합니다. 또한, 활주로의 총 수를 결정함에 있어서는 항공교통의 수요, 비행장의 이용률 및 경제성 등이 고려되어져야 합니다.