부유식 공법으로 활주로를 건설하면 해상환경 훼손없이 해상공항으로 건설할 수 있지 않나요?

부유식 활주로 건설 공법은 현재까지 세계적으로도 그 내구성 및 안전성이 확보되지 못한 기술이며, 실제 설치 운영사례가 없는 상태입니다. 활주로라는 시설은 고속으로 이착륙하는 항공기의 하중을 견뎌야하며 착륙지점에서의 진동 및 위치이동이 적어야하는데, 해당 부유식 시설은 해당 조건을 충족하는 기술이 현재까지 확보되지 못하고 있습니다. 또한 시설 단위면적당 유지보수 비용이 과다하며 시공상의 기술적 어려움이 상존하는 단점이 있습니다. 참고로 일본에서는 비교적 파랑이 잔잔한 내해인 도쿄만에 부유식 활주로(1km급) 설치하여 10년 이상 시험 운영하였으나, 실제 활주로 건설사업에는 적용되지 못하고 최근에 철거하였습니다. 현재까지의 기술여건 등을 감안할 때 대규모 승객을 수송하는 여객기의 안전확보가 가장 우선시되어야 하는 활주로 시설의 특성을 감안할 때 현시점에서는 시설설치 대안으로 적용될 수 없는 여건입니다.